Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Komentarze 26
Pokaż wszystkie komentarzeWłaśnie zastosowanie barier linowych w Skandynawii ( a obecnie w USA, Japonii, RPA, Australii i np. Indonezji gdzie od 2lat wymienia się stare stalowe niebezpieczne dla motocyklistów bariery stalowe, na kinowe ) spowodowało ogromne zredukowanie wypadków wśród motocyklistów. Są to najbezpieczniejsze obecnie konstrukcje. Oczywiście tak jak wspomniano konieczne jest dla wszystkiego barier stosowanie na serpentynach czy ostrrych zakrętach osłon dla słupków., bariery kinowe były testowane także na zderzenie boczne z motocyklistą przez kilka ośrodków badawczych i nigdy nie wystąpił jakikolwiek skutek "szatkownicy".bariery linowebwłaśnie stosowane w Skandynawii iPolsce są nowoczesnymi konstrukcjami testowanymi zderzeniowo.. Na marginesie to testy ( i praktyka) wykazały że powstrzymują nie tylko osobowe auta ale także ciężarowe, autobusa oraz 40 tonowe tiry.. Powyższe komentarze zawierają dużo słów ale całkiem nieprawdziwych potwirdzających tylko że najlepiej mówić cokolwiek co jest plotką czy też rzuconym bezpodstawnie w obieg ( często w walce konkurencyjnej) pomówieniem. Tłuszczu to podchwyci i będzie bez sprawdzenia u żródeł podsycać.. Czy autor wogóle pofatygował się by skontaktować się z producentem i zadać mu pytania w kwestii o której chce się on wypowiedzieć jako ( niestety wątpliwy) autorytet. Na marginesie jak mi wiadomo to np firmy oferujące bariery k Linowebwłaśnie mają zabezpieczenia dla motocyklistów poniżej linii bariebale niestety nie ma na to normy a więc administratorzy dróg co oczywiste nie dopuszczają do instalacji tych zabezpieczeń.. Trochę więcej rzetelności a nie taniej sensacji wyssanej z palca.. Z uszanowaniem Jerzy
OdpowiedzPanie Jerzy proponuje wrócić do szkoły bo czytać się tego nie da. Proponuje także podesłać link do badań przez niezależną instytucję pokazujących wyższość lin i słupków nad czymkolwiek innym. Bo na zdrowy rozum to w razie ślizgu wolę uderzyć w coś litego a nie w cienkie słupki.
Odpowiedz